[摘要] 记者从山东省交通厅获悉，“十三五”期山东将加快内河水运发展。其中，京杭运河港航规划建设项目42个，总投资220亿元，到2020年全省通航里程达到1350公里，港口吞吐量达到2亿吨，全面建成“一干多支、干支直达”的航道网络和布局合理、功能齐全的港口群。
记者从山东省交通厅获悉，“十三五”期山东将加快内河水运发展。其中，京杭运河港航规划建设项目42个，总投资220亿元，到2020年全省通航里程达到1350公里，港口吞吐量达到2亿吨，全面建成“一干多支、干支”的航道网络和布局合理、功能齐全的港口群。
山东省交通厅有关负责人表示，未来随着航道的逐步开发建设，将同步建设配套港口项目，力争同时建成、同时投产，充分发挥投资综合效益。积极引进社会资金，加快建设济宁港梁山港区、枣庄港峄城港区、菏泽港万丰港区、泰安港东平港区等一批新港区。大力发展以港口为枢纽的铁水联运业务，带动临港产业发展，加强港口与区域内产业互动，提升港口对区域经济的辐射带动作用。
“十三五”区间，山东将着力推进“京杭运河(山东段)船舶通航智能管理系统(水上ETC)”建设，充分利用信息化手段提升综合管理水平。加快救助打捞等保障体系建设，合理配置搜救快艇、救捞船等专业救助船艇，定期开展演习演练，提升安全监管水平。
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