[摘要] 根据省里确定的时间节点，鲁南高铁曲阜至菏泽段计划今年上半年局部开工建设。“鲁南高铁拟经过我市的嘉祥县、济宁经济技术开发区、任城区、济宁高新区、兖州区、曲阜市和泗水县7个县市区，境内长度约为123公里。
2016年1月28日，济宁市发展和改革委员会党组成员、区域办主任丰家雷做客东方圣城网“在线访谈”栏目。丰家雷在节目中结束，鲁南高铁项目各类支持性文件正在加紧编制中，具体线路站位需待可研报告批复后确定。根据省里确定的时间节点，鲁南高铁曲阜至菏泽段计划今年上半年局部开工建设。“鲁南高铁拟经过我市的嘉祥县、济宁经济技术开发区、任城区、济宁高新区、兖州区、曲阜市和泗水县7个县市区，境内长度约为123公里。功能定位为客运专线，双线，设计时速350公里/。”丰家雷说，鲁南高铁在我市境内计划设泗水南站、曲阜东站、曲阜南站、兖州南站、济宁北站、嘉祥北站。鲁南高铁在曲阜东站接轨京沪高铁，可北京方向，零换乘去往上海方向。
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全市土地塌陷已累计63万余亩
据丰家雷介绍，作为典型的煤炭资源型城市、国家重要的煤炭能源基地，济宁市年产原煤近1亿吨，年火力发电500多亿度，为全省大局作出了贡献。但是也由于煤炭产业“一业独大”，导致资源日渐衰竭、土地塌陷、农民失地、生态破坏严重等一系列问题。每年由于采煤造成的土地塌陷达4万余亩，目前济宁全市已累计塌陷63万余亩，预计至2020年，全市采煤塌陷土地将达到90多万亩。
在塌陷综合治理方面，2015年，市发改委编制了《济宁市采煤塌陷区光伏发电示范基地规划》，已通过国家能源局组织的专家评审。项目批复后，我市将获得专项光伏发电指标1000MW，形成生态修复、农光互补、渔光互补、旅游观光等多元立体开发模式，综合利用目前不产生任何经济的塌陷地，可实现项目、农渔业产出、生态修复和休闲旅游等综合效益的叠加。
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