[摘要] 另外， 围绕济宁新机场迁建定为兖州漕河一带，届时，将在此处建一个大型综合的交通枢纽站汽车东站，向各个县市区进行辐射。同时，做好公路与铁路专线、新机场的衔接，超前规划，完善公路网，形成城际铁路、机场与公路相配套的立体化交通网络。
2月16日召开的兖州区十七届人大五次会议上传出了众多好消息。当地抓住济宁新机场远期规划为4E级机场的重大机遇，超前规划空港物流设施，积极引进大型现代物流项目，打造区域物流集散中心。全力配合做好济宁新机场建设前期工作，力争年底具备开工条件。同时，将启动实施327国道改线工程，解决大车穿城问题；加快推进济宁北环东延工程，沿府河建设连接主城区的快速通道；延伸荆州路，南连崇文大道、北接104省道。做好西铺路改扩建工程筹备工作，打通青州路等城区“断头路；科学规划选址，适时启动汽车站迁建。
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济宁新机场迁建已初步定为兖州漕河一带
2015年9月16日至18日，国家民航局委托中国民航机场建设集团公司规划设计总院对济宁市新建机场场址进行现场踏勘评审并举行评估会。
专家组一行首先实地踏勘了曲阜小雪、兖州漕河和梁山韩垓三个机场预选场址，现场听取了技术人员的数据分析，详细查看了地形地貌和周边障碍物分布情况。随后，召开了预备会、讨论会和审查正式会，设计单位汇报了关于机场选址、飞行程序设计以及飞机性能分析情况，对机场选址比选方案进行了深入研讨。
专家组根据选址报告及现场实地踏勘，结合济南军区空军的意见，推荐兖州漕河场址作为济宁新建机场场址，机场性质为支线机场，飞行区指标近、远期为4C,原则同意跑道长度为2800m,平面尺寸按照4E为将来发展留出空间。初步预测，近期设计目标年（2030年）旅客吞吐量约为200万人次，远期（2050年）预测旅客吞吐量可达600万人次左右。
另外， 围绕济宁新机场迁建定为兖州漕河一带，届时，将在此处建一个大型综合的交通枢纽站汽车东站，向各个县市区进行辐射。同时，做好公路与铁路专线、新机场的衔接，超前规划，完善公路网，形成城际铁路、机场与公路相配套的立体化交通网络。
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