[摘要] 走过了15载的济宁汽车北站下月开始将以一副全新面孔与大家见面。15日，记者从车站方面获悉，目前该站已全面“换装”，除前段时间已开建的站外雨棚改造，现在候车大厅、下客区也开始施工。
走过了15载的济宁汽车北站下月开始将以一副全新面孔与大家见面。15日，记者从车站方面获悉，目前该站已全面“换装”，除前段时间已开建的站外雨棚改造，现在候车大厅、下客区也开始施工。改造之后，下客区将设一条半封闭的出站通道，坐城际公交、长途客车到站的旅客不用再担心雨雪天气，下车后走该通道即可顺利出站。
昨天上午，记者在济宁汽车北站候车厅看到，原来大厅中央位置的楼梯已经拆除，施工人员正在清除里面的建筑垃圾。“从美观和实用的角度出发，楼梯拆除之后能适当增加候车厅里的面积，预计能增加100多个座位。”济宁汽车北站副站长王亮介绍说，此次候车厅改造主要是对站内原有的功能区进行重新规划，售票厅也将改造成和济宁汽车总站相似的开放式售票窗口。同时，安检口与售票厅分离，市民前来购票不需要再经过安检，在暑运、春运等客流高峰时能大大节约旅客的时间。
“随着客流量变化，检票口会进行优化调整，从目前的12个缩减至10个。”王亮告诉记者，虽然检票口有所减少，但是旅客检票将更加方便，车站将在快客（一票）、高铁班车增加自助检票机，网购汽车票的旅客也可凭手机二维码扫码乘车。为了不影响市民乘车，候车厅改造期间将分区施工，预计十一前后有望施工完毕。
此外，以后雨雪天气到站下车的旅客也不用担心出站的时候会淋雨了，因为此次车站改造将增设“高大上”的出站通道。“通道宽20米、长60米，从下车区一直延伸至出站口，里面有空调、洗手间以及其他服务设施。”王亮说，目前城际公交客流量逐渐增加，日均客流量在1万人次左右，再加上客车班线旅客，高峰时能达到2万人次，改造之后出站通道将不再过现在的候车厅，旅客直接从通道里就可以出站。
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