[摘要] 济宁市交通运输部门紧紧围绕我市打造鲁西科学发展高地，建设淮海经济区 城市的目标，实施大投入，建设大交通，促进大发展，全面加快大路网、大港航、大物流、大公交、大民航现代交通“五大建设”，水陆空与信息为一体的综合交通运输体系初具规模，有力地推动了我市经济社会快速发展。
近年来，济宁市交通运输部门紧紧围绕我市打造鲁西科学发展高地，建设淮海经济区 城市的目标，实施大投入，建设大交通，促进大发展，全面加快大路网、大港航、大物流、大公交、大民航现代交通“五大建设”，水陆空与信息为一体的综合交通运输体系初具规模，有力地推动了我市经济社会快速发展。
大路网建设步伐加快，“1生活圈”初步形成近年来，我市公路建设发展迅猛，济徐高速公路济宁至东平段竣工通车，济宁至鱼台段正在加紧建设中，可望明年竣工通车；枣庄跨微山湖至鱼台高速公路前期工作取得重大突破，省 原则上确定了路线线位，同时确定同步规划建设京台高速至微山县城的高速公路；河南范县至梁山跨黄河高速公路项目路线方案已基本确定。临菏路（南二环）济宁段、太白楼路东西延伸线、京沪高铁曲阜连接线、滨湖大道济宁至鱼台段、济宁北二环、东环南延等一批干线公路竣工通车。滨河大道济宁至梁山段正进行路面和大中桥施工；滨湖大道南延鱼台至江苏界段、崇文大道大修工程即将开工建设。大力推进“村内通、街巷通、户户通”工程建设，全市符合条件的村庄全部完成街道硬化，2014年实现了市委、 提出的五年任务三年完成的目标，全市已有3027个 村完成“户户通”工程，占符合条件 村的60%。截至目前，全市公路通车里程已达18796公里（不含村庄道路硬化工程），其中，高速公路254.3公里，一般国省干线1328.3公里，公路密度为每百平方公里167.9公里，公路交通形成了以京台、日兰、济广、济徐高速公路为骨架，城市连接线、农村公路等纵横交织、四通八达的公路网络。如今，我市域内“1生活圈”初步形成，“朝观微山湖，午观‘三孔’景，晚住梁山泊”已成现实。
大港航建设捷报频传，向江北内河航运 迈进济宁作为大运河中段的交通枢纽，是江北大的运河港城。森达美跃进港区、龙拱港区、太平港区，嘉祥铁水连运港口等一批现代化港口相继建成运营。京杭运河北延邓楼船闸工程提前竣工验收，长沟船闸主体工程完成90%，可望年内实现京杭运河黄河以南全线通航。洙水河航道实现了全线限制性通航。北大溜航道具备了通航条件，梁山铁水联运港口项目启动。全市通航总里程达1100公里。其中，京杭运河主航道210公里。全市拥有各类船舶1.1万余艘，其中长航船舶7600余艘，在京杭运河12个港口城市中运力位居前列。全市初步形成了以运河为主脉，南连江淮，辐射苏鲁豫皖、通江达海的水路运输网络。2014年5月7日，交通运输部和山东省人民 联合发文对《济宁港总体规划（2013年-2030年）》进行正式批复，在全市共规划8大港区，下设26个作业区，规划新建泊位225个，预计2020年济宁港货物吞吐量将达10015万吨，2030年达到13513万吨，实现“亿吨能力大港”的目标，江北内河航运 的地位将会展现。
大公交建设高歌猛进，城市、城际、城乡三级公交网络雏形显现实施“公交优先”发展战略，以建设人民群众满意的大公交体系和“现代公交、人文公交、绿色公交、和谐公交”为目标，大力发展城市公交、城际公交和城乡公交，推进城乡公交一体化。不断优化和调整济宁主城区公交线路，新增一批高档豪华公交车辆，城区公交覆盖率不断提升，“五区”（任城区、兖州区、高新区、太白湖新区、经济技术开发区）65岁以上老年人实行免费乘公交。在相继开通济兖邹曲嘉10条城际公交线路、B1快速公交线路的基础上，顺利开通了济宁至鱼台、金乡、汶上3条城际公交线路，共投入城际公交车262辆，运营里程516公里，群众达650万人，日发送乘客4.1万人，逐步实现了济宁主城区与周边县（市、区）的公交互通。曲阜、邹城实现了 村通公交，鱼台、金乡县实现了 乡镇和重点 村通公交，其他县（市）公交一体化正加速推进。“城际公交”、“城乡公交”大幅降低票价，让利于民，服务标准提高，社会效益显著，城市、城际、城乡三级公交网络雏形显现，一辆辆公交车“穿城进村”，“出门水泥路、抬腿上公交”在许多村庄已变成现实。
大民航建设创出“济宁速度”，连接国内热线城市的航空网初步形成2008年12月28日，济宁曲阜机场盛大首航，揭开了济宁民航发展的新篇章。济宁曲阜机场创造了当年开工、当年建成、当年开航和支线机场不靠外援独立开航的民航机场建设运营新记录。机场开航11个月旅客吞吐量突破10万人次，开航不到半年获颁CCAR-145维修单位许可证，创造了业界公认的“民航济宁速度”。今年4月3日，国家民航局发布的《2014年机场生产统计公报》，济宁曲阜机场在202个民航定期航班通航机场吞吐量 中，旅客吞吐量45.19万人次，首次跻身第100名，比2013年提升了5个位次。今年上半年又新开通了烟台—济宁—合肥往返航班及重庆—济宁—威海—大连往返航班，实现了济宁至广州、成都、大连每天都有航班。目前通航城市达到13个，周航班密度达到51班，初步形成了联通国内热点城市的航线网络。新机场迁建工作取得阶段性成果，已正式进入新机场厂址报批阶段，未来的新机场将成为重要的区域性 机场。
大物流建设生机勃勃，“互联网+高效物流”加速推进坚持立足交通抓物流，以先进的交通运输方式、车船装备和信息平台为依托，努力打造网络发达、设施完善、装备先进、组织高效、服务 的交通现代物流体系。京沪高铁公路客运站，曲阜、鱼台、泗水、嘉祥汽车站和济宁汽车西站等一批新型汽车站相继投入运营。汶上、金乡、微山以及海天物流等一批交通物流园区建成启用。大力支持物流大项目建设，济宁豪德商贸物流城、金宇物流、山推物流、济宁铁路物流园区、卡松科技产业区、兖州传化智能公路港等一批物流企业和园区初具规模或正在建设中。着力打造“运河物流”品牌，济宁临港物流交易服务 正积极推进建设。“互联网+高效物流”专项行动计划正加速推进实施，物流快递已深入乡间，农村电商风生水起，前景广阔。
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