[摘要] 近日，市区古槐府邸小区楼下新开的一家商铺门前划了十多个停车位，上面全部安装了地锁，引起小区不少业主质疑。“这些空地属于公共资源，怎么可以私划车位、装地锁呢？”
近日，市区古槐府邸小区楼下新开的一家商铺门前划了十多个停车位，上面全部安装了地锁，引起小区不少业主质疑。“这些空地属于公共资源，怎么可以私划车位、装地锁呢?”近日，该小区业主郭女士反映了该情况。私装地锁将公共用地占为己有的行为在我市一直屡见不鲜，老旧小区、商户门前甚至是写字楼内部，都成为地锁聚集的“重灾区”。公共资源被占用引发了市民的不解和反感，更成为考验城市管理者智慧的一道难题。这些地方是否允许私人设置地锁?相关部门又会作何处理?在处理过程中又碰到过哪些难题?近日，本报记者对此进行了深入调查，希望各方能够加强协作，尽快找到解决这一问题的良好途径。
事件：
业主每天“抢位”停车，意见颇大
21日上午，记者来到古槐府邸小区看到，这个小区属于开放式小区且仅有一排单元楼，该单元楼四周则被大片空地包围，既没有安装大门、围栏等防护设施，也没有任何限制车辆进出的设备。记者围着小区转了一圈后发现，虽然已过上班时间，但小区周围空地上依旧车满为患。
市民郭女士反映的这家新开业的商铺位于单元楼大门西侧，记者看到，在商铺门前的空地上的确划出了11个停车位，而新划的车位上面全部安装了崭新的地锁，由于没有车辆停放在车位，这些地锁都高高竖起，一些小型汽车停在了两个地锁中间的空隙里。
据居民王先生介绍，小区地下停车场因为销量问题始终没有对业主开放使用，所有有车的业主都把私家车停在了空地上，加上小区物业对停车缺乏管理，很多外来车辆也来这里停放，造成小区空地上的车位异常紧张，无奈这家商铺又安了地锁，这几天下了班就会一路飞奔回来，只要回来晚了，不仅没有车位，还得把车停到很远的地方，万一车停的位置不对还要被贴罚单。
“几天前，我看到有人在这里划车位，本以为是对原先的停车位进行粉刷，谁知周一早上看到这些新划的车位里突然冒出来这么多地锁。”居民张女士说，“这些商铺开业之前可能跟开发商、物业进行过协商，对门前区域可以自行管理。”采访中，很多有车的业主认为，商铺怕影响生意，白天不让业主停车还能理解，但营业结束后，应该把地锁放下让业主停车，为什么24都要占着呢?
业主停车影响顾客进出，商家无奈才安锁物业回应近期将拆除为了解情况，记者联系到古槐府邸盛鑫物业的郭经理。郭经理说，他们小区的地下停车位可以正常使用，但是有些业主为了停车方便，就将自家车辆停放在小区外边的空地上。
“有的业主将车长时间停在这家商铺的门口，影响顾客的进出，这家商铺才在门口的空地上安装了停车锁。”盛鑫物业的郭经理说，这家商铺在门前的空地上私自安装停车锁的做法是不合理的，他们已经和商铺的负责人协商，将车锁拆除。“但是有的停车锁眼被小区业主堵上，马上拆除有些困难，但商铺负责人承诺，近期就将安装的停车锁拆除。”郭经理告诉记者，现在停车锁晚上是落下的，业主还是可以将车停在这块空地上。
调查：
吉祥小区：绿化带变停车场，地锁“泛滥成灾”
21日上午，记者首先来到吉祥小区，该小区是一个半开放式的老旧小区，每栋楼前既没有划好的停车位，也没有供汽车停放的车库，只有一个小型绿化带。而昔日的绿化带也因为停车需要改建成了水泥地，每栋楼前的空地上多多少少都布满着形状各异的停车锁，其中属6号楼前的情况为严重。记者粗略地算了一下，6号楼前这块长约8米、宽约4米的空地上遍布着10多个停车锁，上面停放着的车辆十分凌乱。据小区居民李大爷介绍，随着私家车数量增多，几个月前，小区内开始有人用停车锁“圈地”，随后，很多车主也跟着效仿。在李大爷看来，绿化带改建成停车场是大势所趋，只是这些停车锁说安就安，没点规划性则有些欠妥。“这些地锁就在楼下，小区里老人孩子这么多，稍不留神就会被绊倒。”一名安装地锁的车主则向记者表达了他的无奈，看见别人都在安地锁，担心自己的车没地方停，也就跟着买了地锁抢个位置。“其实我也觉得这样做不好，但是大家都在抢占地盘安地锁，我也只能这样做了。”
孙家街：近400米的街巷装有十多个地锁紧接着，记者来到了孙家街，在这条狭窄的小街巷内，坐落着五金交电宿舍、中区工会宿舍等。从外观看，这些居民楼属于老小区，不仅楼前空间有限，无法满足居民们的停车需要，就连可供停车的楼外街巷里也被各类地锁霸占着。
记者发现，这条近400米的街巷内共有十多个地锁，圆圈形、直棍形、三角形……可谓形状各异，有些地锁四周还砌上了水泥谨防被拆除。据小区居民陈女士介绍，在没出现地锁前，停放在街面上的车辆不仅有居民们的私家车，还有一些来这里吃饭、住宿的外来车。由于街内空间受限，又没划停车位，这里停车基本靠“抢”，因此，部分车主为了方便停放私家车就在路面安装了地锁。
“本来就不宽的路面再加上拔地而起的停车锁，让我们停车变得有些困难，尤其是到了晚上，这条街里的车停得满满当当，留下的道也就够一两个人走的。”陈女士说，在孙家街，车辆发生刮蹭是常有的事。
运河社区：挨家挨户劝说后，车主们自行拆除此外，樱花园小区、益民西区、运河西区等市区内多个老旧小区内也都有地锁的存在。
据运河社区居委会陶书记介绍，老旧小区里的地锁之所以如此密集，主要是因为缺乏有效管理和停车难导致的。相对于近几年新建成的小区，一些落成时间较早，甚至只有几幢楼的老旧小区不是处于开放、半开放状态，就是位于狭窄的老城区道路里，在这些小区建设过程中并没有考虑到停车需要。加之小区内产权结构较为复杂，往往是商品房和回迁房共处，部分老旧小区没有业主委员会，居民缺乏参与公共区域管理的热情和渠道，进而才会造成车辆乱停乱放的问题，由此衍生出随意在小区内部或是街巷地面上设置地锁的现象。
“随着私家车增多，老旧小区里车多位少的现象愈演愈烈，作为社区，我们能够理解车主的难处，但我们也有自己的苦衷，由于部分居民对私自安装停车锁的行为表示不满，我们也进行了处理。因为没有执法权，我们只能带领社区工作人员挨家挨户进行劝说、贴整改通知，要求车主在限期内自行拆除地锁，随后对小区里的车辆停放问题进行统一规划管理，这一做法也得到居民们的认可。在我看来，只有推出行之有效的管理方式，老旧小区里私装地锁的现象才能有所改善。”
商户门前：圈占停车位现象尤为严重昨日上午，记者分别走访了红星路东路、太白路、古槐路和运河路，发现这些道路两侧的商铺门前都划分了不少的停车位，然而，在一些商家门前明明有停车位却停不了车，因为地面上设置了各种障碍物，有椅子、占桩、大石头和自行车等。
在红星东路的一家饭店门前，地面上摆放着4个塑料占桩，占据了三个停车位。附近居民告诉记者，到了饭点，饭店工作人员就将这些占桩撤掉，供来吃饭的客人停车。“这里明明是公共停车的地方，被饭店设置成私人车位，我觉得不合理。”居民王先生说。
在运河路金水湾小区附近，记者看到路面上整齐地划分了一排停车位，在这些停车位上，一排长约20米的石头阵特别扎眼。记者粗略数了一下，这些石头一共占据6个停车位。记者走近临近停车位的一家商铺，询问这些石头的来源，该商铺老板承认停车位上的石头是他和临近几家商铺一起设置的。
在太白路百货大楼附近，记者看到这里划分的两个停车位上放着6个占桩，在每个占桩之间，还有一根塑料管连接，将这两个停车位全部包围起来。旁边一位身穿制服的保安告诉记者，这些占桩和塑料管都是附近一家KTV设置的。
记者通过调查得知，商铺门前的停车位之所以被障碍物占据，多数是商家只供来商铺消费的顾客和自家车辆停放。
“商户将自家门前的停车位占为己有，是不合理的。”市交警大队设施大队的赵队长说，因为市区内的停车场有限，随着私家车辆的增多，一些公共用地被划为停车位，凡是城区内划停车位的路面都可以停车。下一步，辖区大队的工作人员会对商户圈占停车位的问题进行检查，对私自占有停车位的障碍物进行拆除、没收。
“此外，什么地方的路面适合划停车位是交管科规划的，然后设施大队再到现场划停车位，其他部门是没有权利私自划停车位的。”赵队长说。
延伸阅读：
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
