[摘要] 如今，伴随着我市大运河文化产业带的不断推进，一条庞大的运河生态景观岸线已经初具规模，船桨广场、孔子书简、听涛拍岸……济宁的城市发展再次将“运河”融入其中。
一直以来，京杭运河都是流淌在济宁人骨子里的文化血脉，曾带来了城市物质上富庶与精神的寄托。如今，伴随着我市大运河文化产业带的不断推进，一条庞大的运河生态景观岸线已经初具规模，船桨广场、孔子书简、听涛拍岸……济宁的城市发展再次将“运河”融入其中。
因运河而美：“运河情怀”融入城市规划济宁作为京杭运河流经长的城市，中段纵贯全境长达230公里，运河的开通和航运的兴盛曾带来济宁空前的经济繁荣，被誉为“江北苏州”。“水代表了济宁的气质与灵魂，大运河是济宁得天独厚的资源，开发建设济宁大运河文化产业带，对于扩大城区人口容量、增加城市空间、加快城市“西跨”，推动旅游业，带动第三产业快速发展有着重大意义。”市规划局相关负责人说。“以河兴市的战略构想，将让这条古老的运河焕发蓬勃的生机。”据市规划局相关负责人介绍，近年来，济宁在运河沿岸诸多城市中率先提出“以河兴市”的战略构想，并编制了《济宁三河六岸地区总体战略规划》，从历史文化角度、旅游商业角度对大运河文化产业带改造开发。
“为了让运河再现其往日活力，我市在保护继承古运河历史文化方面做出创新。”据市住建委相关负责人介绍，《济宁三河六岸地区总体战略规划》中特别提出，依托大运河和古运河两条蓝色生态廊道，充分挖掘济宁丰厚运河文化资源和丰富城市水岸肌理，在新老运河交叉的黄金十字区域，打造以新老运河文化为主题的核心区，大运河文化产业带的旗舰项目——运河之星。其中，东侧展现历史运河文化，西侧展现现代运河文化，再现济宁运河商业文明的经典与辉煌。房天下
同时，《济宁三河六岸地区总体战略规划》提出：让运河文化熏陶普通大众，让运河活力拉动旅游业、服务业。其中，古运河商业文化旅游区将按照“修旧如旧”原则保留部分原生态建筑，提取历史文化精华，恢复城市记忆；大运河生态休闲商务区则依托运河自然生态岸线和莲花湖公园的生态休闲环境，提升整个城市生态环境品质。“大运河是城市稀缺的生态基础设施，是世界上的遗产廊道。”北京大学景观设计研究院副院长李迪华讲道，大运河途经中国东部人口密集、城市化程度高、经济发达的地区，因此成为连接城市与区域生态网络和文化网络，改善城市生态环境和建立市民休憩空间的战略性资源。房天下
因河而起：运河文化“润泽”城市发展在大运河流经的18个城市中，济宁不仅是途径长的城市，也是一个重要的“交通枢纽”。“运河航运的发展有力推动了地区经济的发展，孕育了沿河地域一批繁荣的工商业城镇，创造了独具魅力的运河文化。”山东财经大学经济学教授告诉记者，开放交流是大运河本质的特征，济宁运河以包容的姿态使本地文化与外地文化相互沟通、融合。“城面青山州枕流”、“云帆无数傍人舟”，河流、房屋、楼台、茶馆、园林、水榭遍布城内，济宁地处山东，文化风貌却与齐鲁大地有所区别。航运的发展、南北的交流，让这座运河之都同时又具有浓郁的江南特点，地处运河中枢，济宁的城市风貌、风俗、饮食都具有南北融合的特点。虽然如今漕运停止，当年的滔滔河水变成了苍苍碧草，运河文化依旧沉淀在济宁人心底，他们的行事准则和性格特质中大都透着“开放、包容”的特点，让城市发展渗透着发展的“冲劲”。“如今济宁正将这种文化特质传递给更多的人，通过城市规划、文化的传承‘润泽’城市的发展。”市规划局相关负责人告诉记者，有路就有商贾，有水就有灵气，如今在国家大力发展内河航运和实施南水北调工程之际，济宁再次迎来运河经济的新时代。通过大视野策划、大手笔运作，将故事讲好，将服务配套做完善，将运河文化融入城市建设的各个方面，济宁有潜力成为的旅游景区，成为国家发展文化产业的特色基地。房天下
因河而兴：黄金水道“提速”城市经济“我家就在岸上住，听惯了艄公的号子，看惯了船上的白帆。”乘坐船舶溯济宁运河而上，不经意总能看到两岸船舶上的阵阵炊烟，一股股鱼米的香味扑面而来，运河人家的脸上浮现出幸福与安宁，运河与两岸群众的生活早已融为一体，济宁地区的社会经济发展也与航运休戚相关。“尤其在济宁往南一直到邳州、扬州的运河河面上，一条条马力强大的牵引船拖着几艘装满货物的驳船，成为了运河上常见的景象。”市港航局相关负责人告诉记者。
目前，济宁拥有各类运输船舶上万余艘，水上货运量从2005年末的1854万吨到2014年的4956万吨，年增长率达到28%，成了“北货南运，南货北调，集装箱运输”的大型北方航运物资集散地。业内人士评价，水路货运量是当地铁路货运总量的三倍以上，抵得上新建一条京沪铁路。“一直以来，内河航运以大宗散货为主，内河的技术经济条件保证了大宗散货为主的运输格局。”市港航局相关负责人告诉记者，在内河水运发展的整个体系里，京杭运河是重要的纵向联合通道，连通了长江，打通了南北的交流，煤炭、农产品、化工产品、钢材、建筑材料都源源不断的通过运河运往长三角，支持着当地的经济发展。
相关统计数据显示，目前运河贯穿济宁9个县市区，港行从业人员达20万，相当于工业从业人员的三分之一，年创地区生产总值达100亿元。年水路运输货运量占到了全省内河水路货运总量的70%以上，带动了相关产业的发展，沿河经济带的形成。
京杭运河是北煤南运的生命线，济宁港、徐州港等运河港口城市为及时缓解南方经济发展的能源紧缺，做出了巨大贡献。近些年来长江三角洲经济区持续的经济发展，也对京杭运河运力产生了更多的需求。如今，南水北调又将济宁与长三角和环渤海两大经济圈、两个城市群连接，使得我市成了山东参与南北竞争合作的战略支点。“济宁抓住鲁南经济带发展的机遇，将运河经济区发展成为辐射周边省区的重要区域经济新高地。”市发改委相关负责人告诉记者，近年来，我市积极发展以京杭运河为依托的工业园区和以港口为依托的优势产业集群，按照省发展规划，发挥京杭运河“黄金水道”的优势，大力发展水运物流。同时借助运河航运发展，带动了水上旅游、物资营销、餐饮服务等产业的发展，扩大了社会就业，增加了群众收入。
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