[摘要] 出行,与老百姓息息相关。城际公交的开通、城乡公交一体化的普及,让老百姓进城更方便,花费更少。机场、高铁的从无到有,缩短了济宁与外省时间距离。
出行,与老百姓息息相关。城际公交的开通、城乡公交一体化的普及,让老百姓进城更方便,花费更少。机场、高铁的从无到有,缩短了济宁与外省时间距离。日东高速公路济宁段、济菏高速公路济宁段、滨湖路一期、济宁曲阜机场路等道路的建成通车,让老百姓的出行更加方便快捷，而随着济徐高速公路鱼台段、跨湖高速、范梁高速的建设,立体式的济宁“大交通”已初具雏形。
14条城际公交线路贯穿9县市区
城际公交加速了济宁城区与开通城际公交县市区的交流、融合,推进了区域经济同城化发展,更重要的是让老百姓方便快捷地往来于城际之间成为现实。与之前的交通方式相比,每条线路的票价下降了70%左右,单趟只需三四元钱就能往来于县区之间,购物、游玩、走亲访友,便宜又方便。
有了机场、高铁，朝发夕至成现实
2008年12月28日,济宁曲阜机场正式通航,机场辐射济宁、菏泽、泰安、枣庄、商丘、濮阳等苏鲁豫皖四省八市近4000多万人口,成为山东省重要民航空港。经过几年发展,济宁曲阜机场已先后开通至北京、上海、广州、深圳、昆明、大连、西安、哈尔滨、重庆、海口等二十余条航线,经常保持运营十五条左右的航线,初步构建起连接国内主要城市的航线网络。截止到2014年底,共安全保障航班4602架次,同比增长27.69%；完成旅客吞吐量451974人次,同比增长35.08%；货邮吞吐量1137.62吨,同比增长21.62%,提前3个月完成业务生产指标。
2011年7月1日,落户济宁的京沪高铁曲阜东站开通运行，市民的出行又多了一种选择。去往北京、上海等地,朝发夕至成为现实。高铁发送客流量每年以30%的速度快速增长,现在高日发送量已经达到了上万人次。多种出行交通方式的组合,不仅方便了市民的出行,更加速了济宁与外省的经济文化交流。
路网快速发展 高速“井”型贯通
经过10年的发展,济宁路网不断完善,交通四通八达,老百姓的出行更加方便快捷。2012年济徐高速公路东平至济宁段竣工通车,成为鲁苏间的第二条高速通道。近几年,随着济宁城市面积的不断扩大,路网也向东西南北逐渐发散,太白楼路东西延伸线、临菏路济宁段(南二环)等建成通车,城市道路逐渐由一环到二环拓展。截止到2014年底,全市公路通车里程达18796.9公里,其中高速公路254.3公里,一般国省干线1328.4公里,公路密度为每百平方公里168.9公里。
2015年,济宁将继续加快路网建设,推进公路网络化发展,重点打造济宁主城区东西南北“大二环”立体式交通网络。预计到2017年,整个济宁“大二环”将贯通,一个全长约130公里的主城区交通网络形成。加上目前济徐高速公路济宁至鱼台段正在进行路基和桥涵构造物施工,枣庄跨微山湖至鱼台高速公路及河南范县跨黄河至梁山高速公路正加速推进前期工作,争取尽快立项。两条高速公路完工后,加上已通行的日兰、京台、京广高速,未来济宁境内高速公路将达到6条,形成“三纵三横”的“井”型高速路网。
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